1. 下水橫梁若在船臺鋪墩時(shí)安裝，應注意避免妨礙船體施工；若在下水前安放，則在船臺鋪墩時(shí)應考慮有足夠的基線(xiàn)高度，以便橫梁的放入。通?；烂嬷链椎木嚯x應不小于800~850mm.。
2. 下水橫梁的數量，在首部主要考慮能承受尾浮時(shí)的首部壓力，并將其合理傳遞至滑道上；在尾部應能有效支持船舶尾部的重量，并將其合理分配于滑道上。
3. 下水橫梁的布置，應盡量不使船舶首、尾部分外伸過(guò)大（特別是尾部），同時(shí)又要避免因此使支承情況惡化，影響力的傳遞和下水過(guò)程的安全性。橫梁的安放位置，還應盡量選在船體結構較強處，以免船體發(fā)生變形。
4. 首、尾端橫梁及尾浮壓力中心處的首部橫梁，應具有較大的承載能力，必要時(shí)應進(jìn)行強度校核。
5. 橫梁面與船底間應有一定的間隙。當中心線(xiàn)處不作為支承點(diǎn)時(shí)，其間也應襯以木板，以保護船體。
6. 橫梁面和滑道間應預留足夠高度，以便安裝滑板。
7. 布置滑板時(shí)，應避免滑板接頭處在橫梁之下；
8. 橫梁入水后的水阻力較大，當用于小船下水或滑道坡度較小時(shí)，必須估算其對下滑速度的影響。
9. 橫梁應用鋼索吊于船上，以便下水后取出。